Panel

Tegnap volt pár órám, és átnéztem a Panelt mi az ami kell majd hozzá.
Amikor elhoztam láttam hogy az első lámpák nem jók, mert a későbbi T1-be valóak, amikor leszedtem a lámpákat akkor már egyértelmű is volt a dolog, mert a gyári Bosch foglalatok ott lógtak,  szerencsére régebben szereztem 1db Bosch lámpát ami ebbe az évjáratba való, azt fel is szereltem.
Megtaláltam a Rozsda gyári jelét is, jól mutat a fekete jel a piros kocsin.
Leszereltem az első irányjelzőket amiket utólag szereltek fel, szerencsére csak 3db lyukat fúrtak, így egyszerű lesz eltüntetni a nyomát.
Találtam 1db karos indexet, kíváncsiságból beszereltem a helyére, hát anno nem tudom mit lehetett látni ebből, de jó pofa.

58-as T1 panel

Az idén sikerült kijutnom Kals-ba a T1 találkozóra (megígérem fogok írni a túráról) és ott döbbentem rá hogy milyen sok  T1 Panelt van kint, és hogy kell nekem is egy.
Sajnos nem sikerült sehol találnom olyat amilyet szeretem volna, és a Spa-i túra plusz rátett egy lapáttal a dologra, így ahogyan hazaértem Belgiumból neki is álltam nézegetni az eladó T1-et.

Már feladtam teljesen a dolgot, amikor felhívtam Gombos Gyuri barátomat, hátha tud segíteni, nem csalódtam, egyből mondott egy telefonszámot, és hogy kit keressek.

Felhívtam a számot, és ez lett a vége a dolognak, a képeken látható T1 Panel (1958  XI. havi) anno tűzoltó volt, 1959 január 6-án helyezték forgalomba, és 82-ig használták.

Sajnos pár dolog elkeveredett az idők során, és a hátsó lámpákat nagyobba cserélték, plusz előre felraktak irányjelzőket, de majd orvosoljuk a dolgot, szerencsére a gyári motor megvan, és viszonylag jó állapotú.

Köszi Gyuri :)

T1 első futómű

Ma befejeztem Peti T1-es futóművét amit a 68-as T2-ébe csinálok, bent vannak az állítószemek, lepucoltam fémtisztára, és lefestettem alapozóval, még lekel festeni feketére, és lehet beszerelni.